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RUEDA TRASERA WTB PROTERRA TOUGH i30 29" TCS 2.0 (148x12 MM, 32 AGUJEROS, 6-TORNILLOS DB, SRAM XDR)

– RUEDA TRASERA ENDURO, TRAIL
ESPACIADO: 148 X 12 MM
AGUJEROS: 32

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355,29

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Descripción

Las ruedas Proterra Tough i30 mantienen el camino bajo control mientras todo lo demás se desvanece en la periferia. Reforzados por nuestro probado soporte Dual I-Beam, las Proterra Tough cuentan con un ancho interno de 30 mm para proporcionar un mayor volumen de neumáticos al mismo tiempo que aumentan el soporte de la pared lateral a presiones más bajas. Los rodamientos sellados EZO de alta calidad están diseñados para soportar temporadas de conducción agresiva, mientras que una rueda libre de 6 trinquetes de gran capacidad de respuesta proporciona los 5 grados de enganche ágiles que exige al salir de las curvas. Elije Proterra Tough cuando necesites una rueda que no te decepcione. 

Uso: Enduro / Trail
Posición: trasera
Espaciado: 12×148 mm
Agujeros de radios: 32
Cuerpo buje: SRAM XDR
Montaje del disco: 6 tornillos
Ancho interior de la llanta: 30 mm
Llanta ERD: 605
Peso: +- 1129 g
Peso máximo del ciclista: 290 libras

TCS (Sistema compatible con Tubeless)
TCS es nuestro sistema estandarizado de llanta/neumático sin cámara, diseñado para cumplir con los estándares internacionales ETRTO y ofrecer un rendimiento y confiabilidad tubeless insuperables. Los componentes TCS reducen el peso, aumentan la tracción, prácticamente eliminan los pinchazos y se han establecido como el sistema tubeless más confiable disponible. Nuestro sistema TCS incluye neumáticos, llantas, cinta, sellador y válvulas para brindar un paquete completo de rendimiento y confiabilidad sin igual. Cada rueda Proterra se beneficia de nuestro sistema TCS (Sistema compatible sin cámara) y se envía con Solid Strip, la cinta tubeless TCS y válvulas de aleación negras ya instaladas. Esto significa que todas las ruedas Proterra están listas para montar neumáticos tubeless y líquido sellador desde el primer momento.

Aluminio 6069
Las llantas Proterra están extruídas a partir de la aleación de aluminio 6069 de primera calidad de WTB para optimizar la resistencia, mientras que el acabado granallado y las calcomanías duraderas de transferencia de agua mantienen las llantas con un aspecto fresco. Nuestras extensas pruebas muestran que otras aleaciones de la serie 6000 son menos resistentes a las abolladuras, mientras que las aleaciones más rígidas de la serie 7000 dan como resultado una sensación de conducción más dura y tienden a aumentar los pinchazos. Todo esto garantiza que las ruedas WTB Proterra brinden el cumplimiento que espera desde el primer momento y la longevidad que exige salida tras salida.

Buje de frecuencia
Las mejores llantas de carbono del mundo merecían combinarse con bujes de alta calidad que mejoran aún más el rendimiento de un juego de ruedas de carbono ligero y fiable. Los bujes de frecuencia cuentan con un diseño de 6 trinquetes de bajo arrastre que alterna el contacto entre dos conjuntos de agrupaciones de 3 trinquetes para proporcionar una respuesta de 5 grados de acoplamiento del buje libre.

Tira sólida y cinta TCS
La tira de nylon duradero que se encuentra entre la llanta y la cinta tubeless para evitar que esta se introduzca en los orificios de los radios, asegura una interfaz suave entre el neumático y la llanta. La superficie lisa facilita el montaje de un neumático al evitar que el aire se escape alrededor del talón en cada muesca durante el inflado. Solid Strip también protege el sistema hermético de pinchazos en caso de rotura de un radio.

Entrelazado de 3 cruces y cabezales de latón
Demasiadas empresas están tratando de ahorrar peso ofreciendo ruedas de “enduro” con patrones de entrelazado de 2 cruces y cabecillas de aleación inadecuadas. Si bien son adecuados para XC y uso de senderos ligeros, no hay reemplazo para la confiabilidad a largo plazo de un patrón de cordones de 3 cruces con cabecillas de latón que lo mantienen todo unido.

Ancho de llanta interior de 30 mm
Los ciclistas de enduro y trail agresivos de todo el mundo han adoptado los 30 mm como el tamaño de referencia para los neumáticos en los anchos más comunes de 2,4-2,5″. La mayoría de los neumáticos de trail y enduro ahora están diseñados para instalarse en una llanta de 30 mm y al hacerlo optimizará el volumen de aire, el soporte de la pared lateral y el perfil del neumático de esos neumáticos A medida que XC se vuelve más agresivo y las empresas ofrecen neumáticos XC más anchos, estas llantas livianas de 30 mm también son una excelente opción para los ciclistas de XC que priorizan la confianza sobre los gramos de afeitar.

Hechas a mano en California
Las ruedas Proterra se construyen a mano en nuestras fábricas de ruedas de California en la base del monte Tamalpais, donde comenzó el ciclismo de montaña. Nuestro equipo de expertos en ruedas une, tensa y encinta cada Proterra con la misma atención al detalle que prestan a sus propias ruedas. Este enfoque práctico nos permite pararnos con confianza detrás de nuestras ruedas como los más confiables del mercado.

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